国内新能源市场，这些年取得的成就能说举世瞩目，甚至，在一浪接一浪的舆论高潮中，

  在智驾、智能座舱，以及冰箱彩电大沙发的加持下，什么发动机、变速箱和底盘，突然就不那么香了。

  但凡有人说一两句，车应该主要卷什么，次要卷什么？一定会被人骂两句：「跪久了是吧！」「辫子该剪了」。

  传统汽车赛道，那些靠着这些曾经的核心积淀了几十年、上百年的品牌溢价，一时间也被瓦解的稀碎，降价不仅都快把利润降没了，那些4S店的销售，纵使直播间人数只有个位数，还不得不坚守个十小时。‍

  而在这些传统大牌们，不断式微与妥协的另一面，曾经在汽车市场喝着冷汤的车企，不管你以前是做面包车的，做三轮的，但凡撑下来的，还是个个翻身成了香饽饽。

  你看看什么东风、力帆、江淮个个都成了新能源时代的弄潮儿，镁光灯下的新时代骄子。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

  看到这一幕幕，已经没落的众泰好想卖力的站起来，呐喊一声：「生不逢时啊」……‍‍‍

  的确啊，小柴也甚是恍惚，观念得变了啊！车已经不是交通工具了，现在各种属性都叠满了，什么三大件、安全之类的，不是已经成次要的了吗？

  纵观那些定价几十万也能卖爆了的车型、和崛起的新势力的成长轨迹，你就会发现，如今要造车、造好车，你得将创新的核心瞄准新的场景，一个前无古人后无来者的新场景。

  甚至有些车企，还给车里配备了马桶，看到有车企装马桶，不甘示弱的车企直接在车里吃起了火锅，更大胆一点，如果吃拉一起进行，那更胜一筹。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

  你看他们考虑的多周到啊，如今这么快节奏的时代，那些干大事的人，谁有时间精力，把车停下来去火锅店吃顿火锅、去棋牌室打麻将、回家窝在沙发里看电视？

  俗话说，时间就是金钱、就是生命，把你吃火锅、打麻将、看电视的时间，折叠在出行过程，就是在创造财富、节省生命……

  所以，这样的车，不卖贵一点，没有天理，当然，换个角度，你不能只从沙发电视、马桶、餐具值多少钱的角度，去考虑这个车该卖多少钱，格局小了。‍‍‍

  纵使，它们的这些车，经常性的着火、崴脚，但丝毫不影响销量，这也足以说明，买车这件事，消费者的决策因素已发生了巨大的变化，安全、质量什么的这些选项，明显被后置了。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

  所以，不敢想象，一个创新的场景，在如今新的造车时代，到底潜藏着多大的潜力，与品牌溢价空间。‍‍‍

  但显然，新场景作为如今造好车的核心竞争力体现，要找到新的场景，那显然是很难很难的，需要长期的深入用户的需求的毛细血管，才可以找到蛛丝马迹，然后重构出新的场景。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

  当然，这也只是第一步，接下来，你得花大量的时间、人力、金钱去研发出解决方案，这样的一个过程包括材料、工艺、技术，甚至还会涉及到AI等等，并不是易事。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

  也就是说，这些场景需求从发现，到解决方案成型，门槛绝不比发动机、变速箱的低。‍‍‍‍‍‍‍

  那么除了已经被开发出来的需求场景，还有哪些有着潜在巨大需求的场景呢？俗话说，物以类聚人以群分，细分到消费群体，你就会恍然大悟，比如高端精英人群，一定会注重健康，那么车如果能某些特定的程度上解决健康问题，必然也是一个突破口。‍‍‍‍‍‍‍‍‍

  自然，这里说的不是常规的健康用料什么的，而是主动型的防御、控制疾病之类的。在昨日的尊界S800技术发布会上，一个新的突破口被悄然打开。‍‍‍‍‍‍‍‍‍

  尊界S800这款车，这款备受期待的百万豪车，也可以算得上是中国汽车产业冲击豪华车市场的一个标志性事件。

  自从去年2月，首次曝光信息后，经过长达一年的时间，如今终于全面揭开了面纱，也公布了上市的时间点。

  从配置上来说，这款车真可谓配置拉满，途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信……一系列全新的首发创新，让迈巴赫S级也虎躯一震。‍‍‍‍‍

  用余承东的话来说，不管是从转弯半径、起步车身控制、刹车车身控制、雪地爬坡测试、坑洼路面测试，尊界S800都是全面领先迈巴赫S级。「们对比的车型（迈巴赫S级）是一款行业内很优秀的车型，我们做到的是比它还要优秀。」

  至于肉眼可见的豪华性，那自不必多说，尊界S800都是远远超越式的存在。‍‍

  当然，昨日的发布会，更吸引小柴的一大亮点是，尊界S800找到的全新的需求场景，就应该有效抑制甲流、冠状病毒等流行性病毒。‍‍

  最近大家都知道的，甲流是热点，好多名人，因甲流丢掉了生命，可谓人心惶惶，毕竟这些名人不差钱、不差私人医生，但也没能躲开。

  据余承东表示，鸿蒙ALPS座舱2.0通过双层流空气循环系统及创新吸附降解材料，可实现感知细菌病毒主动消毒，车内细菌抑制率99%，甲流、冠状病毒抑制率99%。

  对甲流和冠状病毒99%的抑制率，这简直堪比打疫苗啊！当然，这还没完，尊界S800还有感知有害化学气体的能力，且不仅能感知，还能实现主动防化，对这些有害化学气体的净化率高达92%。

  那些可以买得起百万豪车的人，住宅都是科技住宅，什么恒温恒湿、新风杀菌之类的，到了办公室也一样，各种科学技术手段，保证最新鲜的空气，一个细菌病毒也别想溜进来。

  那么对这个群体来说，只剩下出行过程中有概率暴露在普通人呼吸的空气中的可能，这是一个大漏洞，能帮这个群体补上这个大漏洞，必然有着非常大的前景和钱景。

  很快该话题就冲上多个社交平台的热搜榜，该话题下，第一条高赞微博为：「啊……好厉害……」显然，不少用户对这种创造新兴事物的能力，以及对客户的真实需求的洞察，惊到说不出其他话。‍

  当然，从另一个角度来看，只有有实力的企业，才能在如今的造车新时代卷出新高度。

  毕竟，后面那一堆新势力，可能还在卷各种参数，比如电池、电控、电机……显然，华为加持，明显的甩出行业别的玩家一大截，甚至可以说，不在一个维度。

  友商们得抓紧努力了，不然很快就被甩在沙滩上了，抓紧开发新场景吧，如果谁能开发出治疗癌症的车载技术，那必然又要引领一个新时代了。‍‍‍‍‍‍

  不过，类似的需求场景小柴没记错的话，大概创维汽车也有异曲同工之妙的功能「」‍‍‍

  也就是创维汽车黄宏生表示，说开我们的车，有助于养生！而且非常神奇，自己常常在车里午休，高血压没吃药竟然回到正常状态了。

  不止于此，不仅能治好高血压，还能治好呼吸道感染，拉肚子，甚至还能提升免疫力。‍‍

  还有比治病更厉害的，其还表示，用了他们的汽车后将会延长30岁。据新闻媒体报道的这位创始人当时的原话是：「创业者的寿命平均会缩短10岁，但用了我们的汽车后将会延长30岁」

  但显然，创维汽车的定价、人群定位似乎并没那么贴合真正的需求群体，也就没啥声音了。

  所以，那些被新能源新势力牵着鼻子走的百年品牌们，也应该看出来了吧！理念得变了啊！不能再把车当车造了，要造新车、造好车，你不能给它定义为一台车，如果你把它定义为一台车，从起点上就已经输了……

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